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生意社:2019年中國鋼鐵行業十大事件
不銹鋼網http://www.generalaesthete.com 2019-12-23 00:00:00 生意社

  【我國提前完成化解鋼鐵過剩產能任務】

  中國鋼鐵工業協會會長于勇1月14日表示,我國鋼鐵行業已提前完成了5年化解過剩產能1億至1.5億噸的上限目標。目前,市場環境明顯改善,產能嚴重過剩矛盾有效緩解,優質產能得到發揮,企業效益明顯好轉。

  我國鋼鐵行業自國際金融危機以來效益持續下滑,2015年陷入最低谷,全行業嚴重虧損。對此,我國提出積極有序化解鋼鐵過剩產能,“從2016年開始,用5年時間再壓減粗鋼產能1億至1.5億噸”。截至2017年末,鋼鐵去產能已超過1.15億噸。


  【中國鋼鐵業完勝美337調查案 保住近28億美元出口市場】

  3月22日從商務部獲悉,美國國際貿易委員會(ITC)3月19日發布公告,決定終止碳鋼與合金鋼337案反壟斷指控調查。委員會裁定,原告要證明因被告的壟斷行為而受到損害,因原告無法證明,所以不具有訴訟資格。至此,歷經三年,中國鋼鐵企業在337調查案反壟斷、竊取商業秘密、虛構原產地三個訴點全部勝訴,成功保住了近28億美元的鋼鐵出口市場。

  2016年5月26日,美國國際貿易委員會宣布對中國輸美碳鋼與合金鋼產品發起337調查。本次指控幾乎涵蓋了中國對美出口的所有鋼鐵產品,調查對象包括寶鋼、首鋼、鞍鋼等40家鋼鐵企業,中國所有大型骨干鋼鐵企業都在其中,這在中國遭遇的美國337調查案件中是前所未有的。


  【中國推進實施鋼鐵行業超低排放】

  生態環境部等五部委日前聯合印發《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》。意見提出,推動現有鋼鐵企業超低排放改造,到2020年底前,重點區域鋼鐵企業超低排放改造取得明顯進展,力爭60%左右產能完成改造;到2025年底前,重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成,全國力爭80%以上產能完成改造。

  2017年鋼鐵行業主要污染物排放量已超過電力行業,成為工業部門最大的污染物排放來源。


  【寶武之后添“寶馬” 鋼鐵業兼并重組進程加速】

  6月2日,馬鋼股份公告,安徽省國資委將馬鋼集團51%股權無償劃轉至中國寶武。中國寶武將成為公司間接控股股東,公司實控人將變更為國務院國資委。

  據中鋼協數據,2018年中國寶武、馬鋼集團粗鋼產能分別為7000、2170萬噸,產量分別為6743、約1960萬噸,重組后,中國寶武在汽車板、電工鋼上的優勢將更明顯;按2018年粗鋼產量口徑測算,若中國寶武重組馬鋼集團,則中國鋼鐵行業前十累計產量將從35%上升至37%。


  【15家鋼企簽署綠色發展宣言】

  鋼鐵行業慶祝中華人民共和國成立70周年座談會7日在北京召開。會上,中國寶武集團、鞍鋼集團、首鋼集團等15家鋼鐵企業簽署并發表《中國鋼鐵企業綠色發展宣言》。

  我國鋼鐵業實現高質量發展,就必須走綠色發展之路。在中國鋼鐵工業協會指導與組織下,冶金工業信息標準研究院會同其他相關單位一起,參考國內外綠色宣言行動計劃,立足中國鋼鐵企業,起草了《中國鋼鐵企業綠色發展宣言》。


  【不銹鋼期貨登陸上期所】

  9月24日,上期所公布了不銹鋼期貨合約上市掛盤基準價,SS2002、SS2003、SS2004、SS2005、SS2006、SS2007、SS2008、SS2009合約的掛盤基準價均為15585元/噸。

  此前一日,上期所發布通知明確了不銹鋼期貨上市交易有關事項。根據通知,不銹鋼期貨的連續交易時間為每周一至周五21:00—次日1:00,法定節假日前第一個工作日(不包含周六和周日)的連續交易時間段不進行交易。不銹鋼期貨合約的交易保證金為合約價值的8%,漲跌停板幅度為±6%,上市第一個交易日的漲跌停板幅度為掛盤基準價的±12%。不銹鋼期貨合約的交易手續費為成交金額的萬分之一,平今倉交易不免收交易手續費。


  【中信集團特鋼板塊整體上市特鋼航母正式起航】

  10月11日,中信集團旗下核心特鋼資產注入上市公司平臺,上市公司證券簡稱正式由“大冶特鋼”變更為“中信特鋼”。本次重組是資本市場支持國企深化改革、服務供給側結構性改革等國家戰略的具體舉措,對進一步打造特種鋼領域的世界級專業化骨干企業,推動我國特鋼行業專業化、精細化、國際化發展具有重要意義。

  通過本次重組,中信集團特鋼板塊完成整體上市,成為A股市場規模最大的專業化特鋼上市公司,為中信集團實現“金融+實業”雙輪驅動的戰略目標提供有力支撐。本次交易前,上市公司的業務主要以棒材和鍛件為主,交易完成后上市公司的產品范圍和涉及行業領域更加廣泛,整體實力和抗風險能力顯著增強。


  【中國敬業集團接近以8900萬美元收購英國鋼鐵】

  據悉,顧問機構正在為這項7000萬英鎊(合8900萬美元)的收購計劃敲定協議草案。此次收購將獲得3億英鎊一攬子貸款和其他支持。

  在英國鋼鐵5月宣布破產之后,其官方破產接管人已確認他們上個月正在與中國投標人進行談判。一旦協議草案準備就緒,仍然需要達成最終協議才能進行收購。

  這家中國鋼鐵公司表示,盡管需要削減成本,但希望將生產率提高10%以上。這項收購有望保住4,000個工作崗位。


  【無錫高架側翻后多地嚴查超載 鋼貿物流價格暴漲】

  10月10日傍晚,在江蘇無錫發生的高架橋側翻事故,造成了三人死亡,兩人受傷的悲劇。經調查組初步分析,橋面側翻系運輸車輛超載所致。

  大橋側翻,生命逝去,造成這般不能承受之重的卻是部分貨車司機透露的“潛規則”——超載。由此,超載這一老問題成為了社會關注的新焦點,而鋼貿短途運輸費用也隨之翻倍。

  此次事故發生后,無錫、南京、蘇州等地緊急開展連夜“治超”行動,隨后浙江、湖南、安徽、河南、廣東、海南、福建等7省份也陸續開展治超治限行動。


  【于勇正式就任世界鋼協主席】

  當地時間10月15日,在墨西哥蒙特雷召開的2019年世界鋼鐵大會上,河鋼集團黨委書記、董事長于勇正式就任世界鋼鐵協會第41任主席。同時,巴西蓋爾道集團執行副董事長安德魯?蓋爾道?約翰彼得(Andre Johannpeter)和印度京德勒西南鋼鐵公司董事長兼總經理薩建?京德勒(Sajjan JINDAL)擔任副主席。大會還公布了協會新一屆執行委員會成員。

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